Så er der gået to år siden der sidst var motorcykeludstilling i Herning. Der var vist noget med en eller anden krise, der gjorde, at forhandlerne sprang 2010 over. Det var der nok også en god grund til for tallene viser, at salget af motorcykler er faldet for tredje år i træk. Det var heller ikke sådan, at messen sprudlede af nyheder, men i år var Harley Davidson efter en længere pause igen repræsenteret på messen i Herning. Nu er det ikke fordi at jeg er den store Harley-fanatiker, men det er måske fordi økonomien ikke tillader det Flotte, det er de i hvert fald.

Honda CB 1300 SA

Nå. Der var nyheder på messen, og der er to som jeg gerne vil fremhæve. Den første er Honda CB 1300 SA. Den ligner noget som man kender fra gamle dage især på bemalingen. Det er faktisk også Honda CB 1100 R fra først i firserne, der er skelet til. CB 1300 SA har iøvrigt være at finde på det tyske marked de sidste par år, og nu altså også i Danmark. For mig virker det som en yderst tiltalende model, især fordi den stråler af god komfort for både kører og passager. Helt klart en fin maskine til at tilbringe ferien på. Skulle jeg lige komme med en enkelt bemærkning i negativ retning, så ville den for mig være helt perfekt, hvis den havde kardan-træk. Det er måske en lidt gammeldags holdning jeg har, for kæderne er i dag meget pålidelige i forhold til dem der sad på maskinerne i mine yngre dage. Honda CB 1300 SA koster 220.000 kr.

En anden nyhed, der også passer lige til min smag, er Suzuki GSR 750. Det nøgne look ser ud til at være kommet igen for at blive – og tak for det. I midten af firserne var stor set samtlige maskiner pakket ind i et stor lag af kåber, og det gjorde hele forsamlingen ret ens at se på. Suzuki GSR 750 skal nok kunne give Kawasaki’s ditto, Z 750, kamp om købernes gunst. Yamaha og Honda har forresten også modeller i samme stil hhv. FZ8 og Hornet. Jeg har en fornemmelse af, at Suzuki GSR 750 kan gå hen og blive årets motorcykel i 2011. Den koster 120.000 kr.

Suzuki GSR 750

Så var der forresten også en nyhed til de fartglade. Kawasaki ZX-10R, der med 200 hestekræfter og en køreklar vægt på 198 kg nok må siges at være mere end rigeligt til en dansk landevej.

Og så til sidst lidt unødvendig viden. Gennemsnitsalderen for en dansk motorcykellist er pt. 48 år (Det er sgu da halv-gammel)

Under kategorien Motorcykler