Så gik der endnu et år, og det blev atter tid at besøge den store motorcykelmesse i Herning. Det koster jo ikke noget at se på motorcyklerne, men det er lidt det samme som at gå i bad med tøj på. Nå, men når jeg engang kommer til penge, så bliver det min tur til igen at købe en motorcykel. Har man først været i det tohjulede miljø, så er det umuligt at slippe igen. (heldigvis)
Og hvad var der så af spændende motorcykler ? Rigtig mange, men der er tre som jeg af forskellige grunde gerne vil fremhæve.
Kawasaki ER-6n. Denne model bliver med garanti et hit, hvis den altså ikke allerede er det i forvejen, da modellen også har været her de forrige år, men nu med flere forbedringer. Kawasaki ER-6n er en perfekt motorcykel til bykørsel. Et meget gennemtænkt design, med bla. en næsten skjult udstødning og en fræk synlig monoaffjedring. 72 hestekræfter yder den tocylindrede motor, der har en volumen på 650 ccm. Vægt: 174 kg. Topfart: 195 km/t – Rigeligt til de fleste.
Og så forresten en lille sjov historie. Et sted på messen stod der en godt brugt Yamaha. Det var Noriyuki Haga´s superbike fra sæsonen 2008. Bag kåbeglasset sad prisskiltet: 700.000. Nej ikke Kroner, men Euro 
Moto Guzzi V7 Classic. Retrobølgen er over os. Og det gælder også inden for mortorcyklerne. Denne Moto Guzzi er en (næsten) tro kopi af V7′eren fra den gang da far var dreng. Bremser, affjedring osv. er selvfølgelig fulgt med tiden. Nå, men sådan en “gammel” motorcykel må jo så være billig? NIX 140.000 Kr. Af andre retro-cykler kan nævnes: Moto Guzzi California, Triumph Bonneville og Ducati Sport 1000 S.
Sidst, men også størst. Yamaha Vmax. Messens helt store trækplaster, og ikke uden grund. Efter 24 år, har Yamaha præsenteret en ny Vmax, og hvilken en. Et monster, som får den forrige model til at ligne en forvokset scooter. Sandt nok, de stod linet op ved siden af hinanden. Jeg fik (næsten) et helt billede af vidunderet, men har valgt at bringe et billede fra Yamaha Motors. Hvorfor? Jo fordi, undskyld mig udtrykket, folk sværmede om den som fluer om en lort. De nærmest stod i kø for at prøve at sidde på kæmpemaskinen. Lidt data. Motor: 1679 ccm. V4. 200 hk. Vægt: 310 kg. Pris: kr. 370.000
Alt i alt en rigtig god messe, hvor folk sagtens kan finde noget at snakke om – Nemlig motorcykler, og kun motorcykler. Det er herligt “at sparke dæk” 
Under kategorien Motorcykler
Indlæg skrevet af John d.8 februar, 2009
Suzuki skulle vel aldrig have været der, med deres nye gladius? Kunne godt tænke mig at vide lidt mere om den, og hvad folk synes. Den skal vel erstatte SV’eren?
Den var med. Og når du nu nævner den, så burde den jo også have været beskrevet her. En meget smuk (det er vist det bedste ord jeg kan finde) motorcykel. En speciel opbygning med delvis gitterstel. Har du planer om at købe den så kan jeg da kun sige, at det er et godt valg. Jeg har en forkærlighed for “nøgenmodeller”
Nej dog ikke, har min Bandit som jeg ikke vil af med. Mig og min kollega faldt bare over den på deres hjemmeside forleden. Jeg tror vi endte med at for en tøsecykel, heh. Det var i hvert fald hvad billederne viste.
Det kunne jo være den var mindre tøset end først antaget, men til den pris, skal der nok komme nogle stykker af dem, ud på vejen, så jeg kan se den an.